隔音窗的层数并不是越厚越好，也不是单纯叠加玻璃层数就能增强窗户隔音性能！

  声音是通过介质传播到人耳朵的一种振动，气体、液体、固体都可以充当介质。当汽车轮胎与马路摩擦或鸣笛时，空气分子会有节奏的振动，形成一种波纹，向四周蔓延，通过建筑外墙、外窗等传入室内（大部分通过窗户），再传到人耳。

  做个形象的比喻，就像把一块是石头扔进平静的湖面，撞击水面，产生的一圈圈的涟漪，向四周投射。声音的传播也是如此。

  而窗户还承担着更多功能，景观、采光、通风等，并且构成相对复杂，铝材、玻璃、五金、密封条很多不同的构件组合才能构成一扇窗户，因此，门窗隔音受到质量、阻尼、空腔、密封性、不一样的材料和结构吻合效应的影响。

  这里我们要先普及一个词——声音的频率，频率能理解为我们一般所说的音调高或低（单位赫兹 Hz，人耳能听到的频段为 20~20000 Hz，200~6000 Hz 为中频，人耳最敏感的是 500~8000 Hz，题主提到的交通噪音使人难受的噪音频段集中在 125 Hz~750 Hz 之间，属于中低频段）。

  玻璃、铝都存在隔音性能的吻合效应，即存在某个频段的声波能轻易的穿透玻璃、铝材。

  比如下面这张图，中空玻璃的吻合效应出现在了中低频段，所以它隔绝交通噪音的能力相对弱。夹胶玻璃的吻合效应出现在 3000 Hz 左右，远离了中低频的马路噪音，对马路噪音就有不错的表现。

  夹胶玻璃中间的胶片，一般都是pvb树脂材质的。这就是商家经常说的阻尼膜，能阻碍和缓冲种地频段噪音的振动。有些专门做隔音窗的商家会给你整一些虚头巴脑的词，说他们用的是生物树脂膜、进口隔音膜等等，其实本质都是pvb树脂。

  根据相关实验，6+19A+6的质量几乎是3+19A+3的2倍，但只有在一些中频大概有提升6dB，我们人耳才能听出明显差别。

  质量加倍确实能某些特定的程度增强隔绝声音的效果，但单纯想通过增加厚度增加质量来达到隔绝声音的效果，是不理想的。这就是怎么回事很多人，已经装了3456层玻璃，但仍然没有达到想要的效果。

  当噪音撞击第一层窗户，第一层窗户产生振动，促使两层窗户之间的间隔层的空气产生振动，再引起第二层窗户的振动，如果两层窗户之间的距离越大，噪音穿透第一层窗户后，振动的空气到达第二层窗户时被衰减的能量就越大。

  3.两层窗户的密封都要检查好，离开密封性谈隔音都是耍流氓，有缝隙存在，噪音就能畅通无阻。尤其是第一层窗户，可能已有一定的使用的时间，存在密封失效的问题，能借助打火机、纸张等检查。

  最后回到题主本来的问题上，4层夹胶(5+0.76+5+0.76+5+0.76+5)究竟有没有必要？塑钢能够承担重量的能力够不够？

  4层夹胶玻璃每平米的重量就有100斤，3.3㎡就有三百多斤了，市面上充斥着非常多的劣质塑钢窗，根本达不到这样的强度。当然也有做的很优秀的塑钢，但是价格很高，基本三四千一平。其次是开扇的位置，通常一个开扇1㎡，重量在100斤，就靠上下两个铰链撑着，后期下沉几率非常大。

  做两层窗户，里面这层窗户其实用2层夹胶玻璃都OK了，3层也可以，4层就没必要了。